Die motor-enjinvoorverwarmer is 'n onafhanklike hulpverhittingstelsel wat die voertuig kan voorverhit en opwarm sonder om die enjin aan te skakel, en ook hulpverhittingsfunksie verskaf tydens bestuur.Die motor-enjinvoorverwarmer kan die volgende spesifieke basiese probleme oplos:
Los die probleem van moeilike opstart in die winter op.Die motor-enjinvoorverwarmer kan die enjin vooraf voorverhit, wat 'n optimale ontstekingsomgewing vir die enjin skep en probleme soos dieselviskositeit, swak atomisering en onvoldoende kompressieverhouding wat deur lae temperature veroorsaak word, vermy word.
Beskerm die enjin en verminder slytasie.Die motor-enjinvoorverwarmer kan die enjin vooraf voorverhit om 'n beter verbrandingsomgewing vir die brandstof te bied, en ook hitte na die oliepan oordra om die olietemperatuur te verhoog, die gewenste smeer-effek te bereik, koolstofneerslag wat veroorsaak word deur verbranding en slytasie wat veroorsaak word deur te verminder swak smering.
Verbeter gemak en bespaar tyd.Die motor-enjin-voorverwarmer kan die verkoeler van die verwarmer vooraf verhit, wat temperatuur binne die motor verskaf en jou en jou gesin toelaat om 'n aangename en gemaklike reis te geniet.Terselfdertyd hoef jy nie te wag dat die enjin in koue weer opwarm nie, wat jou waardevolle tyd spaar.
Verminder koste, bespaar energie en verminder emissies.Die motor-enjinvoorverwarmer kan die funksie van 'n motorhuis vervang, en vermy probleme soos voertuigskade en probleme met ontsteking wat veroorsaak word deur buite parkering.Terselfdertyd is die brandstofverbruik van motorenjinvoorverwarmers relatief laag.Neem byvoorbeeld 'n 1.6 verplasingsmotor as 'n voorbeeld, 'n normale lae luiertyd benodig ongeveer 24 yuan brandstof (lugbrandstof), terwyl die brandstofverbruik van motorenjinvoorverhitters 1/4 is, met 'n gemiddelde aansit van ongeveer 1 yuan.Daarbenewens kan die motor-enjinvoorverwarmer ook die oormatige uitlaatgasse van voertuiguitlaat tydens koue begin verminder, en sodoende die effek van energiebesparing en emissievermindering bereik.
Daar is twee hooftipes motor-enjinvoorverwarmers: lugverhit en waterverhit.'n Lugverhitte motor-enjin-voorverwarmer verhit die lug deur ontsteking en stuur dit na 'n plek wat voorverhitting of verhitting benodig, soos die bestuurderskajuit, vragkas, ens. Die lugverhitte motor-enjinvoorverwarmer is geskik vir situasies wat vinnige verhitting vereis of slegs gedeeltelike verhitting, soos RV's, ingenieursvoertuie, ambulanse, ens. 'n Waterverhitte motor-enjinvoorverwarmer is 'n toestel wat antivries deur ontsteking verhit en dit na gebiede stuur wat voorverhitting of verhitting benodig, soos die enjin, verwarmerwatertenk, battery pak, ens. Die waterverhitte motor-enjinvoorverwarmer is geskik vir situasies wat omvattende voorverhitting of verhitting van die hele area vereis, soos sedans, busse, nuwe energievoertuie, ens.
Postyd: 12 Oktober 2023